Качественного сопровождения не бывает без головоломок и проверок , а действительно черное- черное, а белое - белое?

Наша компания 12 лет занимается интеграцией оборудования и софта , внедрением навигационных систем. Наша система , которая через Расход топлива, как индикатор показывает : 1) Дисциплину и профессионализм водителей и персонала 2) Техническое Состояние машин и механизмов 3) Правильное организацию работ Это три основных параметра , и решаем мы их при помощи оборудования и софта. Речь о оборудовании , на рынке тысячи производителей - кого предпочесть интегратору. на международной конференции " Навиторинг 2014" я делал подробный доклад : "Тренды смещения рынка интеграторов". Где вообщем то предсказывал текущую ситуацию на рынке наших услуг. И часть этого доклада , была посвящена списку оборудования с которым я работал и работаю .

Мы контролируем и записываем время всех производимых нами работ. И если время работы отдела ОВиС , по отчетности и настройке , формировании отчетов - более менее регламентировано. То вот с установкой и обслуживанием навигационного оборудования - сложение . Много форс мажорных факторов от условий в которых производиться монтаж оборудования, до технического состояния автомобиля. На рисунке - 1 день в виде фотоотчетов по установленному оборудованию. Итак рекорд - 79 установленных машин двумя установщиками за 12 рабочих дней ( 2 дня выходные ) . Установка на автобусы, грузовые автомобиль - (без топлива ) ставим сам навигационный терминал ,голосовую свзяь, тревожную кнопку. С проверкой терминала , с докуменетацией ( акт вводв в эксплуатацию , фотоотчеты) . Условия - теплый , светлый бокс, техника подается практически без сбоев.

Приняли участие в сельскохозяйственной выставке . Технологией точного земледелия все больше интересуются.