Мониторинг транспорта
Топливный аудит, транспортный консалтинг.
Экономия ГСМ и запчастей.

Отправьте заявку

Наши специалисты свяжутся с вами.

Точное земледелие
Управление продуктивностью посевов,
автоматизация агро-процессов
Эра ГЛОНАСС
Государственная система экстренного
реагирования при авариях.
У нас


Выполненные решения
Удачные кейсы нашей компании Смотреть все решения →
Новости и события
Будьте в курсе всех наших действий и мероприятий Читать все новости →
Дек 2018
Почему нужно контролировать топливо. Расход топлива зависит от двух факторов : а)Профессионализм водителя ( махинации с топливом ( какие чуть ниже) ) б) техническое состояние автомобиля. Контролируя топливо Вы получаете оперативную информацию о том, что одна из составляющих у Вас сбоит. Ко всему установка датчика на баке каждый раз напоминает водителю о контроле и если Вы постараетесь, к тому, чтобы это топливо расходовалось правильно. Проводились замеры , электросчетчик прятали в кладовку и он был на виду. Одна и та же семья , тратила электроэнергии на 15% меньше, так как видела счетчик и получала напоминание , и более внимательно относилась к перерасходу. Ну и бонусом , напоминалка клиентам от 2010 года. Махинации которые предотвращает ДУТ - читайте в статье
Дек 2018
Проблемы с тахографом , порой решаются не сразу.Нужно покопаться, пробывать разные варианты.
Дек 2018
Сотрудники должны постоянно повышать свой уровень. Стоимость сдачи стоит 400 евро. Знания , с помощью которых мы можем оказывать клиентам услуги , поддержку , развиваться вместе с ними , являются определяющими в нашей работе.
Дек 2018
Мы его ласково называем терминатор - навигационный терминал и ДУТ , в одном корпусе. Изготовлен в 2014 году первые серии. Прошли ошибки и проблемы - уже год , как используется и не имеет проблем. Но массовый спрос , так и не наступил.