Система контроля шин (давление и температура)

Были установлены внутренние датчики давления в шинах от компании Italon на служебный автомобиль, в связи с этим событием хотелось бы поделится информацией и опытом эксплуатации. Интеграция с Wialon. датчики датчики Датчики. По параметрам, которые передает терминал, настраиваем датчики, отображающие давление и температуру, чтобы иметь возможность отслеживать в реальном времени, а позже настроить по этим датчикам уведомления. Температура отображается в °C, давление в атм. С помощью формул Wialon, можно отображать значение датчиков в любой удобной системе измерения. Уведомление. Уведомление при изменении давление было выбрано сделать по отклонению от нормы на 0.5. Имеется в виду, что каждый раз, когда давление либо повышается, либо понижается на 0.5 атм, будет приходить уведомление на почту и в телеграмм канал. Значение отклонение можно выбрать любым. уведомления уведомления Отчеты. Для отображения зависимостей и анализа данных будет использоваться отчет. Так, например, в отчете графика скорости + давления. Можно проследить зависимость в виде увеличение давления, при увеличении скорости транспортного средства. Отчет Отчет Фотоотчет с монтажа датчиков Зачем они нужны? Предлагаю посмотреть на основные причины установки СКД. Экономия топлива Правильное давление и температура в шинах — это долговечность использования и низкий износ шин. Целые шины снижают износ и трение, что позволяет экономить топливо. Шины с недостаточным давлением воздуха на 15 % повлекут за собой штрафы в виде повышение расхода топлива на 2,5 %, а пониженное давление на 30 % приведет на 5 %. - Goodyear Tire and Rubber Company Преждевременное выявление проколов. Благодаря уведомлением, когда случится прокол (а он случится, на тягачах и самосвалах это может быть не очень заметно), оперативное реагирование позволит снизить износ шины и увеличить срок ее службы. Эксплуатация шин с пониженным давлением воздуха на 20 % может сократить срок службы шин до 50 %. - Goodyear Tire and Michelin Безопасность. Равномерно накачанные шины делают машину более устойчивой и сокращают тормозной путь. Для грузовых шин падение давления в шинах на 10 фунтов на квадратный дюйм увеличит сопротивление качению на 2%. - Goodyear Tire & Rubber Company Стоимость Стоимость комплекта СКД варьируется, но в среднем она стоит как 1-2 шины автомобиля, что делает его очень выгодным для приобретения. Вывод СКД (система контроля давления) отличный способ увеличить контроль над своим автопарком, а именно увеличение жизни колесам и уменьшение расхода топлива, уменьшение нервов водителей. Система относительно недорогая, быстро окупается и при правильном подходе, оптимизирует работу машин. Такие проблемы как задержки из-за несвоевременного реагирования на прокол или подкачки можно забыть. Теоретическая информация СКД – система контроля давления. Она постоянно измеряет давление и температуру в шинах с помощью датчиков, расположенных либо внутри, либо снаружи колеса. Полученные данные передаются по радиоканалу к дисплею или концентратору, которые передают данные в терминал по RS485 или RS232 шине, которые далее отправляет данные на сервер Wialon или другой поддерживаемый вашим терминалом сервер мониторинга. Существуют две разновидности датчиков давления, как было описано выше это внутренние или внешние. У каждых есть свои плюсы и минусы, которые предлагаем рассмотреть. Плюсы внешних датчиков: Скорость установки. Не требуется разбортировать колесо, чтобы установить датчики, они накручиваются вместо колпачков. Монтажнику остается лишь установить приемник и подключить его к терминалу. Давление и температура. Как и внутренние датчики, внешние могут измерять те же самые данные. Срок службы батарейки датчиков. Варьируется от производителя к производителю, но обычно это около 4 годов. Минусы внешних датчиков: Воровство. К сожалению, как легко установить, также легко и снять. На таких форумах как Wialon Forum, можно увидеть жалобы, что внешние датчики часто пропадают после стоянки машины. Устойчивость к внешним условиям. Так как внешние датчики находятся снаружи, они очень легко подвержены влиянию внешних факторов (погодные условия или условия места эксплуатации машины) Плюсы внутренних датчиков: Воровство. Из очевидных внутренних датчиков не так легко достать. Устойчивость к внешним условиям. Они также более устойчивы к внешним условиям, так как находятся за “защитой”. Минусы внутренних датчиков: Скорость установки. Требуется помещение и дополнительное оборудование, а также значительно больше времени, чтобы установить внутренние датчики. Срок службы батарейки датчиков. Варьируется от производителя к производителю, но обычно это около 4 годов, но так как датчики расположены внутри, то займет более времени, чем внешние. В конечном итоге, чтобы сделать выбор нужно ответить на несколько вопросов: Где у меня будет эксплуатироваться техника? В каких погодных условиях будет находится техника? Где будет останавливаться машина в конце смены? Есть ли время и ресурсы, чтобы установить внутренние датчики?