76 Ойл Оказывает услуги по внедрению систем навигационного контроля транспорта и диспетчерского обслуживания автомобилей, проводит контроль расхода топлива.
ул. 30 лет Победы, 129, оф. 304 Тюмень
+7 (3452) 51-55-76
Войти в систему
Выбирите систему для входа
Наша жизнь

О том, при каких условиях компании испытывают необходимость во внедрении инновационных технологий в сфере телематики, журналу Men`s Club рассказал директор компании «76 Ойл Тюмень» Андрей Дергоусов

 

Осваивать новое всегда непросто

 

Технологии никогда не стоят на месте — это факт. Даже в непростые для экономики времена, особенно в непростые. Руководители развитых компаний ищут и внедряют новшества, стремясь сократить расходы и сохранить стабильный рост своих предприятий. И у компании«76 Ойл Тюмень» есть ответы на многие их запросы, когда речь идет о работе автопарка.

 

Андрей Борисович, мы уже говорили о том, что именно клиенты-новаторы играют большую роль в развитии телематических технологий и компаний, которые их представляют. Расскажите на своем примере, как это происходит?

- Действительно, среди наших клиентов есть те, которых удовлетворяют базовые услуги: контроль пробега и расхода топлива.

Однако встречаются и новаторы, запросы которых идут дальше. Так, у нас есть клиент — компания «Золотые луга». Для нее мы разработали систему, которая позволяет контролировать температуру при перевозке товара от склада до магазина.

Другой наш клиент - компания «БиотехнологииТюмень», которая, заботясь об экологии,  оснастила свои автомобили газовыми двигателями. Она поставила перед нами задачу: контроль перегрева двигателя. Потому что газовые двигатели более чувствительны к нему. Мы разработали оповещение, которое предотвращает повышение температуры двигателя и его поломку.

Еще один клиент — компания «Утилитсервис», занимающаяся сбором, транспортировкой и обезвреживанием медицинских отходов. Ее интересовал как базовый топливный контроль, так и то, чего мы прежде не делали - мониторинг утилизации отходов. Мы предоставили ей эти услуги.

Именно эти наши разработки в дальнейшем получили признание на международном уровне.

Есть у нас примеры и неудавшихся инноваций. Так, например, не удалось справиться с измерением веса груза в машинах для одной компании. Мы поставили им весы на машины, но они при тех условиях эксплуатации, что были, они давали слишком большую погрешность.

 

Инновации — это дело не быстрое?

 

- Обычно мы работаем над ними вместе с клиентом. Бывает, на это уходит год-полтора, а иногда и два. Так что, да, поиск решения занимает время. Однако в части этих проектов моя компания работает бесплатно, пока не получит хороший результат и не сможет предложить его клиенту. Только если его все устроит, он оплачивает нашу работу.

 

Каков процент клиентов, которые просят от вас нестандартных решений?

 

- Их очень мало. Каждые четыре года у нас возникает два-три таких клиента. Вообще, все зависит от состояния экономики. Чем больше работы, чем больше задач, тем лучше клиентам. Тем больше у нас таких заявок.

 

А вы замечаете: у этих компаний есть нечто общее?

 

- Я не анализировал, но, как правило, это самые успешные в своей отрасли компании с самым большим оборотом. Вторая общая черта — это их руководство, которое находится в постоянном поиске улучшений.

 

Как вы отвечаете себе на вопрос, почему процент клиентов-новаторов так невысок?

 

- Это нормально. Не всем дано быть успешными людьми, не боящимися перемен и экспериментов. Есть много людей, которые просто хотят проверенных решений, не формируют задач перед собой и перед нами. Я и сам отчасти такой: мне тоже хочется стопроцентного качества и сразу. К тому же, ресурсы у компаний разные. И хотя мы не берем за разработку новых решений денег, пока не завершим их, не все клиенты готовы участвовать в этих разработках продолжительное время. У некоторых нет на это ресурса.

 

Если и вы такой, то почему новаторство для вас так важно? Почему просто не продолжить оснащать автопарки компаний системами контроля пробега и расхода топлива?

 

- Я очень люблю свою работу и готов, если есть интересный заказ, работать с минимальной прибылью. Однако требовать того же от других неправильно.

 

Что для вашей компании наиболее трудозатратно: поиск новых решений или обеспечение надежности в части решений проверенных?

 

- Новаторские подходы, конечно. Там все новое, ты двигаешься на ощупь, пробуешь, испытываешь, делаешь замеры. И не факт, что потратив столько сил и ресурсов, ты получишь хороший результат. Иногда никакого не получаешь. Но знаете, как сказал пророк – «из 10 добрых дел, одно будет вознаграждено», 10% это высокий показатель для венчурного инвестирования !

 

Можете ли вы разработать план развития для клиента, который не знает, откуда ему начать двигаться в сфере применения телематических систем?

 

- Да, и такой план развития мы готовим для каждого крупного клиента, даже если у него изначально не было на это запроса. Мы рассказываем ему о его же возможностях с учетом наполнения его автопарка и специфики его работы.

Если компания работает на месторождениях, мы предлагаем ей начать с подсчета ходок каждой машины, учета стиля вождения, потребления топлива. Можно утвердить правильный режим работы водителей, устраивать между ними соревнования и автоматизировать многие процессы.

Кроме того, мы предлагаем обучение для водителей и других сотрудников компаний. Либо - свои услуги, если у компании-заказчика нет ресурса учить сотрудников использованию новых для них технологий. То есть, предлагаем как обучение, так и консалтинг.

 

Что предпочитают чаще?

 

- Если это не требует глубокой подготовки, то учат своих. Если же нужны высокие компетенции, то предпочитают доверить эту работу нам. Мы предлагаем разные виды консалтинга: температурный, топливный, по пробегу. У нас большой спектр услуг и мы можем сделать аудит для руководства компании, если ему необходима оценка работы его предприятия. Конечно, такую экспертизу, какую делаем мы, не сделает никто, потому что мы занимаемся только этим и в этом мы специалисты.

76 Ойл
Спасибо
Ваша заявка успешно отправлена