Несколько лет назад для клиента была установлена система контроля давления в шинах на тягач с прицепом. На этой неделе была произведена замена СИМ-карт, и на данный момент датчики исправно работают.
Система датчиков производит измерение температуры и давления в шинах. Полученная информация передается на основной блок, который производит ее обработку и сравнение. При критических несоответствиях оптимальным значениям, водителю поступает звуковой или визуальный тревожный сигнал.
Подключение системы контроля давления к системе спутникового мониторинга транспорта позволяет настраивать оптимальные значения давления и способы оповещения при их превышении. Это дает возможность своевременно реагировать на отклонения от заданных значений и принимать меры для их устранения.
Ниже приведен список установленных датчиков на ТС, по которому производится мониторинг и контроль за давлением в шинах.

Кроме того, на платформе есть возможность хранения критических значений давления всего автопарка и выведения их на экран для визуального отображения, а также определения круга пользователей, который будет получать оповещения о проблемах с давлением.
Необходимость контроля за давлением в шинах обусловлена следующим: во-первых, при недостаточном давлении в шинах расход топлива увеличивается на 5%, а во-вторых, избыточное давление приводит к быстрому износу шин – до 20%. Вдобавок, контроль за давлением в шинах применяется из соображения безопасности для предотвращения нештатных ситуаций.

На скриншоте приведен график, по которому можно проследить изменение давления в шинах во время поездки.
Таким образом, использование контроля давления в шинах имеет неоспоримые преимущества, в частности: безопасность поездок на ТС, снижение количества нештатных и аварийных ситуаций, продление срока эксплуатации шин и подвески, а также экономия топлива.