Есть задача у клиента считать моточасы. 
Для этого есть несколько вариантов : 

1. Из CAN шины 
2. Датчик давления масла. 
3. W разъем на генераторе. Подключаем к нему мультиметр и проверяем. Потом к счетному входу трекера. Если счетного входа нет, то на таймере 555 собираем преобразователь частоты в напряжение и меряем аналоговым входом. 
4. Датчик холла и магнит на любом из шкифов (желательно без аналогичных меток )))) ) Выдает частоту, однако есть, выдающие напряжение 0-2,5 или 0-4 вольта. 
5. Подключение к катушке зажигания (управляющий вход) 

Самый популярный у нас это 2 вариант. 
Как правило подсчет моточасов нужен у спецтехники , а она как правило вся "уставшая" , поэтому этот вариант наиболее приближен к эффективному подсчету