Монтажники бывают разные , монтажи тоже. У меня были сотрудники, которые ездили на стажировку в Швецию на завод Вольво и делали монтажи безобразно, есть монтажники, пришли после института, прошли краткий курс обучения и выполняют монтажи очень качественно. Процент брака минимальный...
Считаю тут важны два компонента :
1) Контроль со стороны компании ( фототчет, обучение , отвественность и зарплата)
2) Качество подобранного персонала , насколько человек сам для себя определяет качество .
Провода можно прятать в оплетку , можно сматывать изолентой. Заказчик все равно смотрит в компьютер , а не под панелью в машине . У обоих способов есть свои сторонники , свои + и -. Но чисто эстетически "змеиная кожа" выигрывает.
Оба монтажа делал один и тот же человек.
Принимаем решение , все монтажи нашей компании делать в "змеиной коже".
Можно прятать навигационные модули в защитные короба +500 рублей к установке и тогда процент отказа снижается до 2-3% . Можно этого не делать. И где то и не нужно , скажем в легковой машине... Но на спецтехнике , я бы ставил обязательно.
Всегда найдется какой -нибудь супер мастер , который сделает дешевле и хуже...
Порой , заказчик говорит: "Ребята, Ваши конкуренты, предлагают цены ниже". И если мы объяснили из чего складывается цена, а он настаивает на уменьшение - тогда никаких защитных коробов, никакой змеиной кожи...
И если бы это касалось только монтажей ....
Только 8% из всех интеграторов по настоящему умеют работать с Программным Обеспечением , могут вывести отчеты , которые реально отражают состояние .
И только 4% от общего количества интеграторов могут вникнуть в бизнес процессы Заказчика и действительно эффективно применить данную технологию.
На фото змеиная кожа и простая изолетна.
Терминал спрятанный в короб. Прослужил - 9 лет !
